報告首提試點(diǎn)工業(yè)電商，瞄準(zhǔn)“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”

 廣州將積極參與全球競爭、國際分工，著力構(gòu)建高水平開放性的經(jīng)濟(jì)新體系。

 重點(diǎn)建設(shè)科技創(chuàng)新走廊、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性改革、開展工業(yè)電子商務(wù)區(qū)域試點(diǎn)、推進(jìn)中澳新韓自貿(mào)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)、提升交通樞紐功能、探索設(shè)立絲路發(fā)展基金、加快建設(shè)精品珠江……

 今年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃、率先全面建成小康社會決勝階段的開局之年，廣州雖然下調(diào)了GDP增速預(yù)期目標(biāo)，但是在未來發(fā)展的謀篇布局上卻動作頻頻，今年的政府工作報告透露出一系列發(fā)展新亮點(diǎn)。

 報告還提出，廣州將圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略，推進(jìn)中小企業(yè)先進(jìn)制造業(yè)中外合作區(qū)建設(shè)，加快中歐區(qū)域城市合作試點(diǎn)，參與沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，參與中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級版建設(shè)。

 不難發(fā)現(xiàn)，作為國家中心城市，2016年的廣州將積極參與全球競爭、國際分工，著力構(gòu)建高水平開放性的經(jīng)濟(jì)新體系，為廣州在全球城市體系中扮演重要角色發(fā)揮支撐作用，以期進(jìn)一步提升國家中心城市功能，更好發(fā)揮示范引領(lǐng)和輻射帶動作用。

 關(guān)鍵詞.創(chuàng)新走廊

 加快國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)

 報告摘要

 重點(diǎn)建設(shè)科技創(chuàng)新走廊，加快國家制造業(yè)創(chuàng)新中心、中新國際聯(lián)合研究院、清華大學(xué)珠三角研究院、中烏巴頓焊接研究院、中科院廣州生物醫(yī)藥與健康研究院、國家超級計算廣州中心、工信部電子五所總部新區(qū)等重大創(chuàng)新平臺建設(shè)。

 ●解讀 深港發(fā)展研究院執(zhí)行院長張克科表示，科技創(chuàng)新是廣州的一塊短板，與深圳有差距。之前只提東部“創(chuàng)新樞紐”，而實(shí)際上廣州的“創(chuàng)新樞紐”由多個塊狀組成，形成了帶狀形態(tài)。由從中新知識城、蘿崗的科學(xué)城、天河智慧城、廣州大學(xué)城，再到廣州國際創(chuàng)新城，由北向南貫通，形成互聯(lián)互通創(chuàng)新帶。這樣提升了科技創(chuàng)新整體面積，加快優(yōu)化資源配置，對提升廣州總體競爭力有著重要作用。

 張克科稱，從科技經(jīng)費(fèi)占有3%的比重可以看出，廣州市政府對于科技創(chuàng)新的重視逐年上升，總體水平也在快速提升，在各大城市中排位逐年提高。

 “但廣州發(fā)展空間比深圳要大。”張克科說，廣州有著濃厚的商貿(mào)歷史，跨境電商全國排名第一，廣交會歷年成交量全國矚目，在商業(yè)模式創(chuàng)新上，水平遠(yuǎn)超北京、上海、深圳。這是廣州科技創(chuàng)新的一大優(yōu)勢。

 此外，廣州創(chuàng)客空間發(fā)展趨勢向好。張克科介紹，這一技術(shù)創(chuàng)新活動交流地，將逐步成為創(chuàng)業(yè)集散地，為創(chuàng)意理念的實(shí)現(xiàn)提供場所。

 “與O2O電商概念不同，創(chuàng)客是一群要動手創(chuàng)造出一個完整產(chǎn)品形態(tài)的人。”張克科稱，小批量生產(chǎn)的企業(yè)就在原本制造業(yè)基礎(chǔ)上研發(fā)創(chuàng)意產(chǎn)品，在3D打印、外形設(shè)計、軟件研發(fā)等方面釋放產(chǎn)能，分享資源、人才，推動廣州科技創(chuàng)新邁向新臺階。

 張克科表示，政府應(yīng)根據(jù)創(chuàng)業(yè)不同階段的需求，予以相應(yīng)的支持。如初創(chuàng)期，解決創(chuàng)客的住房交通成當(dāng)務(wù)之急，而到創(chuàng)客空間建設(shè)期，政府應(yīng)對平臺搭建、管理、測試、評估等費(fèi)用予以經(jīng)費(fèi)支持。

 關(guān)鍵詞.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性改革

 制造業(yè)外遷為金融產(chǎn)業(yè)騰空間

 報告摘要

 推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性改革。制定去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板行動方案。支持國企和龍頭企業(yè)通過兼并重組化解落后過剩產(chǎn)能，嚴(yán)把環(huán)保審批、產(chǎn)業(yè)政策關(guān)，杜絕新增落后產(chǎn)能，推動食品飲料、家具制造等富余產(chǎn)能向外轉(zhuǎn)移，鞏固“退二進(jìn)三”成果。加強(qiáng)房地產(chǎn)市場形勢分析和研判，發(fā)展住房租賃市場，保持房地產(chǎn)市場健康平穩(wěn)。

 ●解讀 暨南大學(xué)公共管理學(xué)院教授胡剛稱，目前普遍存在鋼鐵、水泥產(chǎn)能過剩的情況。相比之下，廣州這方面壓力尚能承受，得益于廣州本身擁有大批優(yōu)質(zhì)國企。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整，產(chǎn)能過剩的企業(yè)被逐漸淘汰，剩下的員工、產(chǎn)業(yè)資源可進(jìn)入優(yōu)質(zhì)國企繼續(xù)生產(chǎn)，這種兼并重組的方式化解了過剩的產(chǎn)能，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

 針對市區(qū)土地資源矛盾加劇的情況，胡剛表示，食品飲料、家具等富余產(chǎn)能的產(chǎn)業(yè)占有土地多，將其從市中心外遷，可為高科技創(chuàng)新、金融等產(chǎn)能高的企業(yè)騰出空位，提高土地利用率，同時也降低了經(jīng)營成本。

 前段時間，廣州市政府將放松限購政策的言論甚囂塵上，而在胡剛教授看來，這個推測并無根據(jù)，政府就該問題還未蓋棺定論。“近日，省里將是否放棄限購政策的決定權(quán)下放給市政府。廣州市政府還需加強(qiáng)對房地產(chǎn)市場的形勢研判再做決策。也就是說，是否放松限購政策尚在評估觀測中。

 針對空房現(xiàn)象顯著的情況，萬科提出了一個營銷策略：先租再買，租金可以作為買房款的一部分。如此“實(shí)在”的營銷將會吸引大批人入住。政府也大力鼓勵此類租賃方式，對于“去庫存，降成本”有著重要意義。

 關(guān)鍵詞.工業(yè)電商

 提升生產(chǎn)性服務(wù)功能 廣州擁國際視野

 報告摘要

 推進(jìn)一批生產(chǎn)服務(wù)功能區(qū)和一批工業(yè)設(shè)計中心建設(shè)。開展工業(yè)電子商務(wù)區(qū)域試點(diǎn)。

 ●解讀 消費(fèi)領(lǐng)域電商紅紅火火，工業(yè)領(lǐng)域電商也方興未艾。

 工業(yè)電子商務(wù)，簡而言之，就是工業(yè)企業(yè)觸網(wǎng)，開展電子商務(wù)。

 1月下旬，廣州代表團(tuán)參加達(dá)沃斯會議，并與思科公司簽署建設(shè)萬物互聯(lián)制造云中心備忘錄。萬物互聯(lián)制造云中心與當(dāng)今德國推出的“工業(yè)4.0”以及美國“制造業(yè)回歸”息息相關(guān)。廣州試點(diǎn)工業(yè)電商意圖明確，瞄準(zhǔn)“互聯(lián)網(wǎng)+協(xié)同制造”。

 有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，工業(yè)電子商務(wù)發(fā)展前景巨大，是下一個風(fēng)口。而廣州在提高生產(chǎn)性服務(wù)功能的創(chuàng)新抓手上具有國際視野。其中，順應(yīng)發(fā)達(dá)國家工業(yè)4.0的潮流，廣州學(xué)習(xí)德國運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在工業(yè)設(shè)計和創(chuàng)意設(shè)計等方面進(jìn)行生產(chǎn)和服務(wù)的升級已成為新趨勢。

 電子商務(wù)能給工業(yè)企業(yè)帶來什么價值？廣州市社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長張強(qiáng)認(rèn)為，推動工業(yè)商務(wù)區(qū)域試點(diǎn)建設(shè)，目的在于節(jié)約線下的成本，變物理的服務(wù)為云服務(wù)，實(shí)時、高效地為商家、客戶創(chuàng)造價值。他說：“過去的互聯(lián)網(wǎng)或電商主要是生活性的互聯(lián)網(wǎng)，是為消費(fèi)者提供服務(wù)的多一些，現(xiàn)在更多的是要為生產(chǎn)端，從供給端大量植入或者說是利用互聯(lián)網(wǎng)。”

 張強(qiáng)表示，廣州是國內(nèi)較早“觸電”，并融合企業(yè)生產(chǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)推行信息化共享的城市之一。因此，他認(rèn)為廣州在信息化運(yùn)用、電子商務(wù)多元化業(yè)態(tài)以及追隨國際互聯(lián)網(wǎng)潮流等方面有其特有的優(yōu)勢。

 在張強(qiáng)看來，首先，“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)用之前，廣州已在軟件開發(fā)應(yīng)用、信息化集成做工等方面領(lǐng)跑全國，其高信息化程度的城市品牌也已形成；其次，廣州的電子商務(wù)發(fā)展業(yè)態(tài)呈現(xiàn)總量大、規(guī)模廣的態(tài)勢，在黃埔、荔灣等區(qū)域已經(jīng)形成了規(guī)模較大的電子商務(wù)集群帶。在琶洲還建立了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新園區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)總部經(jīng)濟(jì)。

 此外，在本土的外企數(shù)量已經(jīng)達(dá)到8000余家，先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)思維和工業(yè)電子商務(wù)等國際新玩法、新秩序易于同廣州交流，更加大了本土大力發(fā)展新業(yè)態(tài)、新商業(yè)的模式基礎(chǔ)。

 張強(qiáng)還表示，廣州坐擁3個國家級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，在應(yīng)用電子商務(wù)方面有著政策和資源的優(yōu)勢。他說：“國家級園區(qū)的準(zhǔn)入門檻很高，培植物流、金融等業(yè)態(tài)落地廣州發(fā)展，引進(jìn)國家級、省級項(xiàng)目進(jìn)駐園區(qū)孵化，對本土的工業(yè)電子商務(wù)帶動大有益處。”

 關(guān)鍵詞.自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)

 連接南北溝通東西 廣州串聯(lián)四國經(jīng)濟(jì)

 報告摘要

 改革空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展體制機(jī)制，建立完善航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系，推動空港經(jīng)濟(jì)區(qū)上升為國家航空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，建設(shè)國家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，推進(jìn)中澳新韓自貿(mào)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。

 ●解讀 中澳新韓自貿(mào)產(chǎn)業(yè)園指的是哪兒？

 記者發(fā)現(xiàn)，中澳新韓自貿(mào)產(chǎn)業(yè)園意指在中國—澳大利亞、中國—新西蘭、中國—韓國雙邊自由貿(mào)易協(xié)定框架下，利用白云國際機(jī)場航線優(yōu)勢和綜合保稅區(qū)政策，重點(diǎn)建設(shè)集線上線下一體化運(yùn)作的商品進(jìn)出口展貿(mào)中心、體驗(yàn)中心、購物中心、結(jié)算中心、物流配送中心以及產(chǎn)業(yè)地區(qū)總部、融資租賃總部、跨境電商總部。

 2016年政府工作報告中引入“中韓新澳自貿(mào)園建設(shè)”的提法與國家“一帶一路”倡議既有呼應(yīng)又有補(bǔ)充。至少在范圍上和功能上，廣州作為韓國、新西蘭、澳洲之間的紐帶，可以更好地發(fā)揮其區(qū)域優(yōu)勢，為全球經(jīng)濟(jì)一體化出力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)通制約突圍。

 中山大學(xué)港澳珠江三角洲研究中心教授鄭天祥表示，東北亞地區(qū)的貿(mào)易往來更多在陸上的“一帶”，東南亞的經(jīng)濟(jì)往來更多體現(xiàn)在海上的“一路”。“二者雖有交集，但關(guān)系淺淡，現(xiàn)在就是要把‘一帶’和‘一路’在廣州結(jié)合起來。”鄭天祥說。

 對此創(chuàng)新的手段，鄭天祥認(rèn)為利益范圍的疊加會造福更多的地區(qū)，廣州作為連接南北，溝通東西的中介點(diǎn)，自然也受益匪淺。

 他表示，韓國在過去同中國的貿(mào)易往來中多集中于長江三角洲地帶、山東和天津，與廣州的合作“有，但不多！”而東南亞地區(qū)，特別是廣州、珠三角腹地等地區(qū)，借助國際航運(yùn)中心、無稅港政策等有利條件，新西蘭的奶粉、澳洲的礦產(chǎn)資源又源源不斷地與廣州密切貿(mào)易。

 “如果要讓東北亞與東南亞的貿(mào)易溝通聯(lián)系起來，形成一個聯(lián)盟，廣州的重要意義不言而喻。”鄭天祥說，如今把這兩個區(qū)域的自貿(mào)區(qū)合作扭在一起，如此一來，有望真正發(fā)揮廣州在“一帶一路”戰(zhàn)略、國際航運(yùn)中心、國家自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略中的疊加優(yōu)勢。

 關(guān)鍵詞.交通樞紐

 大交通體系戰(zhàn)略設(shè)想漸行漸近

 報告摘要

 加快國際航運(yùn)樞紐和國際航空樞紐建設(shè)。加速國際航運(yùn)、國際航空服務(wù)要素集聚，吸引國際航運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)落戶。推進(jìn)港鐵、空鐵聯(lián)運(yùn)交通綜合樞紐建設(shè)，提升交通樞紐功能。

 ●解讀 廣州對大交通樞紐布局由來已久。

 在國家戰(zhàn)略“一帶一路”路線圖中，廣州被三次重點(diǎn)提及，分別涉及南沙開放合作、沿海港口建設(shè)及國際樞紐機(jī)場。廣州的戰(zhàn)略地位與大交通樞紐定位在國家“一帶一路”戰(zhàn)略愿景地位凸顯。

 廣東省“十三五”規(guī)劃建議提出，廣東要建設(shè)“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐，支持廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江等重要支點(diǎn)城市與沿線友好城市共建空港聯(lián)盟或港口聯(lián)盟，推動海上物流大通道、海上絲綢之路空中走廊和數(shù)字海上絲綢之路建設(shè)。

 廣州出爐的《廣州市推進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)三年行動計劃（2015—2017年）》，也對廣州打造大交通體系的戰(zhàn)略設(shè)想多有提及和部署。

 上述三年行動計劃顯示，未來將以“雙港雙快”（空港、海港、快速軌道交通、高快速路）為龍頭，通道建設(shè)與樞紐建設(shè)并重，整體推進(jìn)綜合交通樞紐體系建設(shè)，強(qiáng)化廣州作為全國性三大綜合交通樞紐之一的功能和地位，努力打造世界級交通樞紐，成為21世紀(jì)海上絲綢之路乃至全球交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)城市。

 有鑒于此，“提升大交通綜合樞紐地位”也成為了《中共廣州市委關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》的關(guān)鍵內(nèi)容之一。在廣州的發(fā)展藍(lán)圖中，國際空港、海港、國家鐵路主樞紐功能將進(jìn)一步強(qiáng)化。

 中山大學(xué)港澳珠江三角洲研究中心副主任林江分析，在此次政府工作報告中，推進(jìn)港鐵、空鐵聯(lián)運(yùn)交通綜合樞紐建設(shè)是一個具有前瞻性的舉動。“作為一個國際化大都市，廣州大力推動交通設(shè)施建設(shè)，不僅有利于推動廣州的國際化進(jìn)程，同時也能更好發(fā)掘廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后勁。”

 暨南大學(xué)管理學(xué)院教授胡剛也認(rèn)為，廣州提出要加快國際航運(yùn)樞紐和國際航空樞紐建設(shè)具有重要戰(zhàn)略意義，抓好大交通體系建設(shè)，廣州才能筑牢優(yōu)勢進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展。

 但是，林江也坦言，目前廣州的各大機(jī)場、火車站、車站等交通設(shè)施的管理效率仍較低。他建議，廣州應(yīng)該與香港合作，學(xué)習(xí)其高效的管理模式，提升服務(wù)水平，增強(qiáng)自身吸引力。

 關(guān)鍵詞.一帶一路沿線合作

 探索設(shè)立絲路發(fā)展基金增強(qiáng)企業(yè)“走出去”底氣

 報告摘要

 圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略，推進(jìn)中小企業(yè)先進(jìn)制造業(yè)中外合作區(qū)建設(shè)，加快中歐區(qū)域城市合作試點(diǎn)，參與沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，參與中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級版建設(shè)，探索設(shè)立絲路發(fā)展基金。完善準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理模式。

 ●解讀 在中央的“十三五”規(guī)劃建議中，中心城市被賦予了“經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長節(jié)點(diǎn)”的使命。

 而在新的發(fā)展藍(lán)圖中，廣州也將加快形成新的增長極。而這一戰(zhàn)略部署的背后是產(chǎn)業(yè)支撐體系。

 廣州市發(fā)展改革委主任葉牛平向記者介紹了其中的“路線圖”：“十三五”時期，廣州將緊密對接中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)等國家戰(zhàn)略，深入實(shí)施現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，著力打造“三中心一體系”（國際航運(yùn)中心、國際物流中心、國際貿(mào)易中心和現(xiàn)代金融服務(wù)體系），加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，加速信息化與工業(yè)化深度融合，積極培育新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式，構(gòu)建高端高質(zhì)高新現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系，努力建設(shè)若干在全球、全國排在前列、叫得響的項(xiàng)目或產(chǎn)業(yè)。

 毋庸諱言，廣州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍存在不足之處。廣州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中金融、科技服務(wù)、信息服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展水平不高，制造業(yè)缺乏自主核心技術(shù)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài)尚未接續(xù)形成新的支柱產(chǎn)業(yè)。

 在廣州的藍(lán)圖中，先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)將形成“雙輪驅(qū)動”格局。下一步，廣州將大力發(fā)展智能裝備及機(jī)器人、新一代信息技術(shù)、節(jié)能與新能源汽車、新材料與精細(xì)化工、生物醫(yī)藥與健康、能源及環(huán)保裝備、軌道交通、高端船舶與海洋工程、航空與衛(wèi)星應(yīng)用、都市消費(fèi)工業(yè)等先進(jìn)制造業(yè)。

 中山大學(xué)港澳珠江三角洲研究中心副主任林江表示，廣州作為一個外向型城市，而且是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)，企業(yè)有必要且必須大膽地“走出去”，而探索設(shè)立絲路發(fā)展基金，更是增強(qiáng)了企業(yè)“走出去”的底氣，完善準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理模式則有利于廣州“引進(jìn)來”。

 林江同時指出，廣州應(yīng)該發(fā)揮緊抓中新知識城等一批國際合作項(xiàng)目的質(zhì)量，發(fā)揮示范效應(yīng)，從而吸引更多的外資進(jìn)入，將“走出去”和“引進(jìn)來”進(jìn)行有機(jī)對接，無疑對廣州下一輪的對外開放以及國際化進(jìn)程起到積極作用。

 關(guān)鍵詞.精品珠江

 把廣州“客廳”打扮好 擦亮嶺南文化品牌

 報告摘要

 優(yōu)化提升“一江兩岸三帶”。加快建設(shè)精品珠江，重點(diǎn)打造3段10公里珠江岸線，突出一橋一風(fēng)景、一橋一特色，優(yōu)化提升橋梁景觀，完成臨江大道生態(tài)景觀帶、廣州塔？珠江黃金水段5A旅游景區(qū)等重點(diǎn)項(xiàng)目，打造具有嶺南特色的水陸雙線景觀。

 ●解讀 穿城而過的珠江，既是廣州魅力和活力、集聚力和輻射力的源頭，也是城市功能布局的核心紐帶。在國家“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，珠江更是如紐帶一般，將廣州與中國內(nèi)地、世界連成一體。

 中山大學(xué)嶺南學(xué)院財政稅務(wù)系主任林江認(rèn)為，珠江兩岸歷史資源豐富，文化底蘊(yùn)深厚，是廣州的名片和窗口。“‘建設(shè)精品珠江，重點(diǎn)打造3段10公里珠江岸線’便是將廣州的‘客廳’打扮好。”

 對于“打造具有嶺南特色的水陸雙線景觀”的規(guī)劃，林江表示贊同，“廣州是千年古都，孕育了古老的文化，應(yīng)依托‘一江兩岸三帶’戰(zhàn)略將嶺南文化的品牌刷得更加靚麗”。

 同時，廣州應(yīng)通過對歷史文化、公共空間、生態(tài)綠地、基礎(chǔ)設(shè)施、橋梁碼頭等方面全面提升珠江兩岸建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，塑造體現(xiàn)嶺南文化與地方特色的城市景觀風(fēng)貌。

 “經(jīng)濟(jì)帶、創(chuàng)新帶和景觀帶之間相互聯(lián)系，相輔相成。”林江說，打造“一江兩岸三帶”讓廣州市民既享受到景觀，又能享受經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果，同時提升了城市創(chuàng)新氛圍，“是一個‘共享發(fā)展’的概念”。

 環(huán)視珠江廣州段兩岸，亮點(diǎn)紛呈：珠江新城經(jīng)過十年建設(shè)已經(jīng)熠熠生輝，國際金融城一棟棟高樓也正拔地而起，江對岸的琶洲更是在會展龍頭的基礎(chǔ)上引入電商巨頭。“珠江為廣州帶來很大的產(chǎn)業(yè)空間。”林江提到，若將視野放至“珠江流域”，整合、融合珠江沿岸城市的產(chǎn)業(yè)資源、科技資源、人才資源，將有力凸顯廣州在珠三角的龍頭地位，強(qiáng)化珠江流域在國家戰(zhàn)略中的重要性。

 本版撰文：南方日報記者 張西陸 成希 何康杰 許曉冰 鄭佳欣