面朝大海，春暖花開。

懷揣著“國家‘一帶一路’海上戰(zhàn)略支點(diǎn)城市”和“中國(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)南沙新區(qū)片區(qū)”兩張新名片，羊年羊城喜氣洋洋。

“充分發(fā)揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區(qū)作用，深化與港澳臺(tái)合作，打造粵港澳大灣區(qū)”;“加強(qiáng)上海、天津、寧波-舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺(tái)、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等沿海城市港口建設(shè)”;“強(qiáng)化上海、廣州等國際樞紐機(jī)場功能”……

這些閃爍在“一帶一路”路線圖——《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》上的字眼，無不在昭示：中央對廣州寄予厚望，廣州在國家新一輪對外開放中將出演更重要的角色、發(fā)揮更重要的作用。

對此，廣東省委常委、廣州市委書記任學(xué)鋒多次表示，當(dāng)前，廣州要按照“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，抓住國家建設(shè)“一帶一路”、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等重大機(jī)遇，立足自身區(qū)位、市場、產(chǎn)業(yè)、交通、文化、生態(tài)和營商環(huán)境等綜合優(yōu)勢，加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，著力建設(shè)國際航運(yùn)中心和物流中心、貿(mào)易中心、現(xiàn)代金融服務(wù)體系，構(gòu)建更高水平的對外開放格局，不斷提升國家中心城市功能，強(qiáng)化國家中心城市地位。

這是一聲穿越兩千年的呼喚。

回眸歷史，南越王建城伊始，廣州就開始探索遠(yuǎn)洋航線，明清時(shí)期更是長達(dá)83年保持著“一口通商”，響當(dāng)當(dāng)?shù)暮Ｉ辖z綢之路發(fā)源地之一。“思變、溝通、包容、敢為天下先”的海洋文化，早已成為“南國明珠、千年商都”的基因。

放眼全球，世界公認(rèn)的城市群，均因海而生，興港而榮。廣州，亦正與香港、澳門三足鼎立，構(gòu)筑起大珠江三角洲城市群。每年春秋兩季的“廣交會(huì)”， 則搭起新中國連通五洲的橋梁，至今仍是我國外經(jīng)貿(mào)的“風(fēng)向標(biāo)”和“晴雨表”。

這又是一個(gè)大膽全新的定位。

“建設(shè)國際航運(yùn)中心，是廣州實(shí)施‘一帶一路’戰(zhàn)略的路徑傳承，是廣州提升輻射力、競爭力和全球資源配置能力的必然選擇。下一步，要盡快實(shí)現(xiàn)與香港的無縫對接，營造市場化法治化國際化營商環(huán)境。” 中山大學(xué)自貿(mào)區(qū)綜合研究院副院長、博士生導(dǎo)師林江指出。

“早日打通國際國內(nèi)兩個(gè)市場的‘任督兩脈’，讓內(nèi)地高端制造業(yè)從廣州走出去，讓國際商品、跨國資本從廣州走進(jìn)來，讓先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)管理和現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在廣州落地生根。”廣州市市長陳建華擲地有聲信心滿懷。

行勝于言。

新年伊始，廣州市主要領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)出擊，充分利用2015冬季達(dá)沃斯論壇、中國發(fā)展高層論壇、博鰲亞洲論壇等高端對話平臺(tái)，宣傳推介廣州，加大引資引技引智力度。今年一季度，廣州利用外資增長20%，對外投資增長1.4倍，外貿(mào)出口增長22.6%，高于全國17.7個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)外包離岸執(zhí)行額增長36.3%，開放型經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。

“把脈國際經(jīng)貿(mào)投資的新動(dòng)向，分享國際投資合作的新機(jī)遇，開創(chuàng)國際合作競爭的新未來!” 3月26日，在“新常態(tài)新機(jī)遇——2015中國廣州國際投資年會(huì)”上，面對來自全球各地的投資者，廣州一舉推出21個(gè)重點(diǎn)招商項(xiàng)目，總額超過1100億元，合作范圍涵蓋港口建設(shè)、金融產(chǎn)業(yè)、軌道交通、裝備制造等。同時(shí)，加快推進(jìn)建設(shè)156個(gè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。

令人振奮的還有，廣州已與33個(gè)國家36個(gè)城市建立了友好城市關(guān)系，與19個(gè)國家23個(gè)城市建立了友好合作交流城市關(guān)系。白云國際機(jī)場已開發(fā)國際航線128條，航跡覆蓋五大洲。廣州港已開辟國際集裝箱班輪航線49條，締結(jié)國際友好港22個(gè)。

“目前，南沙港區(qū)10萬噸深水碼頭已達(dá)10個(gè)，2個(gè)15萬噸級(jí)集裝箱泊位開始試運(yùn)營，另外4個(gè)15萬噸級(jí)集裝箱泊位正施工建設(shè)。我現(xiàn)在就是一個(gè)推銷員，去到哪都要把‘一個(gè)中心’‘兩張網(wǎng)’‘三個(gè)地’吆喝一遍”，廣州港股份有限公司副總經(jīng)理宋小明告訴記者。

據(jù)介紹，“一個(gè)中心”是指建設(shè)國際航運(yùn)中心;“兩張網(wǎng)”，一張是面向全省和泛珠地區(qū)的內(nèi)陸攬貨網(wǎng)，年內(nèi)要新設(shè)10個(gè)“無水港”和辦事處，一張是面向國際、立足“一帶一路”的國際海運(yùn)航線網(wǎng)，年底要新開15條國際航線;“三個(gè)地”，是說廣州港是風(fēng)水寶地、政策高地、成本洼地。以云浮“無水港”為例，一個(gè)出口到歐洲的不銹鋼大貨柜，按原來的方式至少要花3200元，而走南沙，只需2200元左右。

4月21日，中國(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)掛牌儀式在南沙舉行。隨后，南沙新區(qū)片區(qū)10項(xiàng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)啟動(dòng)、10個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)、100個(gè)注冊企業(yè)獲頒營業(yè)執(zhí)照。廣州市委常委、南沙區(qū)委書記丁紅都指出，除了打造粵港澳全面合作示范區(qū)，南沙將面向世界先進(jìn)發(fā)達(dá)國家，重點(diǎn)建設(shè)以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新高地和具有世界先進(jìn)水平的綜合服務(wù)樞紐，加速發(fā)展跨境電商、金融租賃、航運(yùn)物流、高端醫(yī)療等高端新業(yè)態(tài)。這里，將承載起廣州的未來。

在推進(jìn)便利化方面，今年3月，南沙全面實(shí)行工商營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證和稅務(wù)登記證“三證合一”，辦證時(shí)間由兩周縮減為1天。4月2日，廣東省出入境檢驗(yàn)檢疫局和廣州海關(guān)又率先開啟關(guān)檢“三互”通關(guān)新模式，即信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助;實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一”，即一次到關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行。

珠江口，帶著責(zé)任和使命，廣州又揚(yáng)帆，向著蔚藍(lán)遠(yuǎn)航。