中交建設(shè)的明珠灣靈山島片區(qū)成品路示范段 通訊員供圖
總部經(jīng)濟(jì)看廣州 2
中國交建：與廣州合作進(jìn)入了新時(shí)代
策劃、統(tǒng)籌：記者 曾璇
文/記者 李國輝 通訊員 何萬華 黃育波
圖/李國輝 溫建敏
從廣州塔向南直線不到8公里，位于海珠區(qū)的廣州城市新中軸線南端，一幢200米高的大樓傲然佇立，已經(jīng)成為珠江航道上的地標(biāo)建筑，另兩個(gè)建筑正在節(jié)節(jié)拔高，被稱為“廣州之窗”、外觀設(shè)計(jì)遠(yuǎn)看像“001”的建筑組合，已經(jīng)“呼之欲出”。
作為中國港口碼頭、橋梁等交通建設(shè)領(lǐng)域的巨無霸央企，中國交通建設(shè)集團(tuán)（下稱“中國交建”）不僅投資建設(shè)了“廣州之窗”，更將其華南區(qū)域總部落地此處，以此為基地，實(shí)現(xiàn)其在華南的更大發(fā)展。
據(jù)記者了解，中交南方總部基地現(xiàn)有中國交建在廣州的五家全資子公司入駐，目前已吸納就業(yè)人口1萬多人，整體項(xiàng)目園區(qū)的企業(yè)年?duì)I業(yè)額很快可達(dá)500多億元，將帶動(dòng)瀝滘村近700萬平方米的城中村改造，形成廣州新城市中軸線南段極具商業(yè)活力的總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)。
“我們統(tǒng)計(jì)了一下，目前累計(jì)在廣東的投資，已經(jīng)超過2100億了，占集團(tuán)總投資的1/4。”2017年3月1日，中交華南區(qū)域總部總經(jīng)理、中交城投黨委書記、董事長劉成云在接受羊城晚報(bào)記者專訪時(shí)如是說。
事實(shí)上，僅在去年，作為世界500強(qiáng)中排名110位的中國交建在廣東的合同額度就達(dá)到1100多億。
為了實(shí)現(xiàn)在粵的“更大的發(fā)展”，中國交建布局廣州南沙，短短2年多時(shí)間里，就在南沙注冊(cè)了11家公司，僅注冊(cè)金額就達(dá)77億元。中交城投不僅拿下了炙手可熱的南沙游輪母港項(xiàng)目，更是與廣州深度合作，在南沙靈山島3.5平方公里的區(qū)域，打造“粵港澳合作示范區(qū)”和“金融創(chuàng)新高端服務(wù)區(qū)”。
“隨著中交華南區(qū)域總部在廣州落戶，我們與廣州的合作已經(jīng)進(jìn)入了新的時(shí)代。我們希望在廣州實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展。”劉成云說。
A 開創(chuàng)政企合作雙贏新模式
在南沙，位于明珠灣起步區(qū)的靈山島，由中國交建各專業(yè)精銳組成的“建設(shè)兵團(tuán)”，正熱火朝天加快南沙未來的金融中心區(qū)建設(shè)。經(jīng)過兩年半的駐守建設(shè)，昔日的荒島已然變了模樣，一座富有人文和商業(yè)氣息的宜居宜業(yè)之城已初具雛形。
不遠(yuǎn)的未來，這里將不僅有紐約曼哈頓的繁華，也有威尼斯的景致，市民將可以在明珠灣蜿蜒的水巷里劃船休閑，享受濱海綠道和垂直立體化的交通，先進(jìn)的市政設(shè)計(jì)將讓城市像海綿一樣呼吸。
在劉成云看來，明珠灣起步區(qū)靈山島尖城市綜合開發(fā)項(xiàng)目，不僅是廣州市首次引進(jìn)大型央企合作投資建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施綜合項(xiàng)目，也是中交首次在一線城市實(shí)施城市綜合開發(fā)運(yùn)營業(yè)務(wù)的載體。不僅要實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)和社會(huì)的共贏，還是中國交建創(chuàng)新商業(yè)模式、打造“一流城市綜合開發(fā)運(yùn)營商”的標(biāo)桿工程。
“廣東省委主要領(lǐng)導(dǎo)視察明珠灣建設(shè)后，就對(duì)省發(fā)改委負(fù)責(zé)人說，像廣州市與中國交建這種政企合作的經(jīng)驗(yàn)，投資加總承包的模式，要好好總結(jié)推廣。”中交南沙總承包項(xiàng)目部一位負(fù)責(zé)人告訴羊城晚報(bào)記者。
目前，這個(gè)項(xiàng)目投資建設(shè)進(jìn)展順利，在此前他們建設(shè)的安置房，被評(píng)為省級(jí)文明樣板工程，是南沙區(qū)的頭一個(gè)。中交南沙總承包項(xiàng)目部在靈山島上豎起醒目的標(biāo)語牌：打造廣州市最好的文明樣板工程。
這個(gè)多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的重點(diǎn)項(xiàng)目，也引起了“蝴蝶效應(yīng)”。在投資明珠灣這個(gè)項(xiàng)目之后，除了廣東的十多個(gè)地級(jí)市外，寧波、成都、揚(yáng)州等國內(nèi)多個(gè)城市也與中交城投洽談城市綜合開發(fā)。
“明珠灣靈山島的建設(shè)，已經(jīng)成為中國交建在城市綜合開發(fā)和政企合作方面的一張名片。”劉成云說。
B 十三五在粵投資增加1500億
“廣東省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)會(huì)見我們集團(tuán)劉起濤董事長時(shí)說，‘你們央企在廣東各地都有很多的子公司、孫公司，有時(shí)候我們想找你們，都不知道該找誰，能不能成立一個(gè)類似華南區(qū)域總部之類的機(jī)構(gòu)。’現(xiàn)場(chǎng)我們董事長就說，已經(jīng)在安排這件事情，又指著我說，這就是我們即將成立的華南區(qū)域總部的負(fù)責(zé)人。”講起為何要重新布局華南，并將華南區(qū)域總部落戶廣州時(shí)，劉成云給羊城晚報(bào)記者講述了這樣一段往事。
在劉成云看來，中國交建在廣州設(shè)立中交城投和華南區(qū)域總部，除了高層意愿，更多是適應(yīng)華南市場(chǎng)而設(shè)。
2012年10月份，南沙被批準(zhǔn)為國家新區(qū)，在新聞發(fā)布會(huì)的前一天，中國交建就已在和廣州市政府洽談參與南沙建設(shè)的合作。
“南沙是珠江三角洲的幾何中心，如果將珠三角視作一個(gè)人，它的頭是廣州、佛山，左右手是中山、東莞，腳是深圳、珠海，而南沙就是心臟的位置。我們非常看好南沙未來的前景。”劉成云說。
事實(shí)上，華南一直是中國交建業(yè)務(wù)發(fā)展的重要區(qū)域，不僅是指?jìng)鹘y(tǒng)的工程承包、裝備制造業(yè)務(wù)，還有新興的基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營、城市綜合體及房地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務(wù)，每年總規(guī)模超過1000億。
而據(jù)劉成云透露，目前中國交建在廣州有5家二級(jí)公司，連同三級(jí)公司70多家，廣東也是中國交建目前在國內(nèi)投資額最多的區(qū)域，現(xiàn)有投資規(guī)模超過2100億元，“十三五”還將增加不少于1500億元，雙方的合作前景十分廣闊。
劉成云告訴羊城晚報(bào)記者，設(shè)立華南區(qū)域總部，一方面可以整合規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、投資、運(yùn)營管理的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，形成獨(dú)特的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面也有利于中國交建優(yōu)化華南區(qū)域的資源配置，科學(xué)規(guī)劃在華南區(qū)域的整體投資布局和投資策略，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)開發(fā)的有序性，同時(shí)，還能形成區(qū)域市場(chǎng)信息、人脈資源的共享與互動(dòng)，加強(qiáng)各類資源信息和經(jīng)營管理信息的匯總和分析研究，為地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展和決策提供支持。
劉成云介紹，華南區(qū)域總部落戶廣州，管轄廣東、廣西市場(chǎng)，涵蓋中國交建全部業(yè)務(wù)領(lǐng)域，重點(diǎn)關(guān)注城市綜合開發(fā)運(yùn)營、市政及交通基礎(chǔ)設(shè)施投資、城市軌道交通、房地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務(wù)，是中國交建在華南區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展的責(zé)任主體。
對(duì)話一把手 中交華南區(qū)域總部總經(jīng)理、中交城投公司董事長劉成云： 希望與廣州長期合作
記者：廣州哪些方面吸引了中國交建，為什么要將華南總部落戶廣州？
劉成云：廣州是廣東的心臟，我們的華南區(qū)域總部落戶廣州，就是進(jìn)駐中心位置。而且，作為一個(gè)包容開放的大都市，廣州市場(chǎng)化程度高，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，政府的行政環(huán)境、契約精神都非常好，營造了優(yōu)越的投資環(huán)境，為企業(yè)在區(qū)域內(nèi)的發(fā)展提供了充足的土壤，吸引著越來越多的優(yōu)質(zhì)客商前來投資。
從歷史淵源來看，廣州幾乎所有的大型港口、重大交通工程，我們中交都是作為主力軍參與建設(shè)的，也有許多重大市政項(xiàng)目比如內(nèi)環(huán)路、獵德大橋、洲頭咀隧道等建設(shè)，中國交建也做出了重要貢獻(xiàn)。
從契合度來看，廣州是海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)和樞紐城市，而中國交建則是在“一帶一路”戰(zhàn)略有極大作為的一個(gè)央企，我們?cè)谶@方面和廣州也有很多可以合作的地方。
記者：您說中國交建與廣州的合作進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代，主要新在哪些方面？中國交建又希望在廣州打造一張什么樣的名片？
劉成云：從市場(chǎng)特征和發(fā)展形勢(shì)來看，華南地區(qū)項(xiàng)目大型化、綜合化、高端化的趨勢(shì)越來越明顯，我們預(yù)計(jì)廣東這兩年還會(huì)有一個(gè)比較大的“氣勢(shì)”，這對(duì)參與企業(yè)的投資能力、產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)能力、資源整合能力提出了更高的要求，原來傳統(tǒng)分散的、以子公司為市場(chǎng)單一開發(fā)主體的營銷方式已難以滿足發(fā)展需要。
所以我們中國交建形成了以事業(yè)部、區(qū)域總部、子公司“三駕馬車”共同驅(qū)動(dòng)的新型發(fā)展責(zé)任體系。而設(shè)立華南區(qū)域總部和中交城投，就是要搭建起一個(gè)合作平臺(tái)和投資平臺(tái)，統(tǒng)籌資源，逐步形成“比較優(yōu)勢(shì)突出，差異化顯著，專業(yè)分工與區(qū)域分工相結(jié)合”的布局。
中國交建還提出了“三者”思維，即致力于“做政府與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展急所的責(zé)任承擔(dān)者、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度參與者、政府購買公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者”。這“三者”思維更是體現(xiàn)我們央企跟地方經(jīng)濟(jì)、地方政府的一種共建共享共贏的思想，也是我們?cè)诠┙o側(cè)改革中，體現(xiàn)出政府需要什么，我們就提供什么的一攬子解決方案。
南沙是城市綜合開發(fā)運(yùn)營商戰(zhàn)略落地的試驗(yàn)田，也是我們踐行“五商中交”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，更體現(xiàn)了中國交建“與政府深度合作、與城市共同發(fā)展”的理念。
記者：從企業(yè)與政府合作的角度來看，您認(rèn)為廣州應(yīng)該如何抓住三大樞紐建設(shè)和國家中心城市的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展？
劉成云：我們希望與廣州市結(jié)成長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，把廣州地區(qū)作為投資重點(diǎn)區(qū)域，擴(kuò)大在廣州地區(qū)的投資合作成果。
廣州要實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展，我認(rèn)為從政企合作的角度上，希望政府充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用，由政府主導(dǎo)、企業(yè)作為主體，通過市場(chǎng)化運(yùn)作的方式，實(shí)現(xiàn)發(fā)展的目的。政府把要干的事情想好，做好頂層設(shè)計(jì)，做好功能定位，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)敢為人先、勇于作為的擔(dān)當(dāng)和氣魄，更加開放合作，開啟經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新階段。
此外，我建議廣州除了要增強(qiáng)創(chuàng)新活動(dòng)為人才提供更多更好的發(fā)展機(jī)會(huì)，也要設(shè)法降低青年人才進(jìn)入廣州的生活門檻，比如政府除了增加經(jīng)濟(jì)適用房、廉租房的建設(shè)投放外，可考慮為總部企業(yè)提供政策、土地優(yōu)惠支持，合作共建人才公寓。同時(shí)，為各類人才入戶、置業(yè)提供更方便的通道，為高端人才的子女提供學(xué)位。
發(fā)展亮點(diǎn) 從廣州出發(fā)，坐郵輪去看海 南沙郵輪母港不光滿足浪漫想象，對(duì)廣州還會(huì)是個(gè)巨型“經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)”
在珠三角的幾何中心南沙，一個(gè)可以停泊世界最高等級(jí)游輪的國際郵輪母港項(xiàng)目，正在緊鑼密鼓地建設(shè)著。最快到2019年初，年設(shè)計(jì)通過能力75萬人次的郵輪母港就可以投入運(yùn)營，補(bǔ)齊廣州作為國際航運(yùn)樞紐在客運(yùn)上的短板。
羊城晚報(bào)記者探營郵輪母港項(xiàng)目看到，這個(gè)關(guān)系著廣州三大樞紐建設(shè)的項(xiàng)目分為1號(hào)、2號(hào)兩個(gè)地塊。其中，1號(hào)地塊中郵輪母港碼頭岸線總長770m，建設(shè)規(guī)模為1個(gè)10萬總噸郵輪泊位、1個(gè)可以停泊22.5萬總噸的郵輪泊位及建筑面積3.5萬平方米的航站樓。
幾年之前，國內(nèi)郵輪行業(yè)還是新鮮事物，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可預(yù)期，項(xiàng)目投資巨大而回報(bào)面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)，中國交建慧眼獨(dú)具，憑著強(qiáng)大的投資實(shí)力，拿下了這個(gè)如今看來炙手可熱的“經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)”項(xiàng)目。
2015年9月，中交城投與中交四航局聯(lián)合體中標(biāo)廣州南沙國際郵輪碼頭綜合體項(xiàng)目，提供規(guī)劃設(shè)計(jì)、郵輪碼頭建設(shè)及運(yùn)營、國際航線開通、國際郵輪產(chǎn)業(yè)公司合作等解決方案，將打造集大型郵輪母港、航站樓、主題酒店、旅游娛樂、高端住宅、商務(wù)中心及高端品牌免稅商城于一體的大型城市綜合體,將建設(shè)成為新廣州的水上國際客運(yùn)門戶、發(fā)展郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的引擎。牽頭單位中交城投成立郵輪母港公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營。
許多人都知道，選址南沙建設(shè)郵輪母港、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)有利于廣州建設(shè)國際航運(yùn)中心，有利于提升城市形象和知名度，對(duì)提升廣州作為中國主要樞紐港和打造國際航運(yùn)中心意義重大。
“關(guān)鍵就是誰來建設(shè)、來投資？政府要選擇有實(shí)力的投資商，要投巨資建設(shè)郵輪母港綜合體項(xiàng)目，在國內(nèi)的郵輪產(chǎn)業(yè)還處于一個(gè)并未井噴的時(shí)候，是有很大風(fēng)險(xiǎn)的。不是所有的企業(yè)都敢啃下來，不一定看得準(zhǔn)這個(gè)行業(yè)的未來。” 郵輪母港公司一位負(fù)責(zé)人說。
按照合同，中交城投負(fù)責(zé)投資建設(shè)好游輪母港后，還要負(fù)責(zé)郵輪母港30年的運(yùn)營。下一步，郵輪母港公司將與有優(yōu)勢(shì)資源的企業(yè)成立合資運(yùn)營公司，預(yù)計(jì)2019年初進(jìn)行試運(yùn)營。
2016年，廣州港試將集裝箱碼頭來做臨時(shí)的郵輪業(yè)務(wù)，結(jié)果僅僅用了半年多的時(shí)間，就將游客量做到了全國第三，位居上海、天津之后，出乎整個(gè)業(yè)界和政府部門的意料之外，也讓廣州市、南沙區(qū)和中國交建提前看到了政企深度合作加快郵輪母港建設(shè)的美好前景。
郵輪母港公司運(yùn)營部經(jīng)理介紹，“按照2014年的數(shù)據(jù)，國際上發(fā)達(dá)國家的郵輪行業(yè)，一個(gè)郵輪母港直接創(chuàng)造的工作崗位可達(dá)5000個(gè)，每年上岸游客拉動(dòng)的產(chǎn)值更是上百億。按2016年至今的發(fā)展態(tài)勢(shì)估算，南沙郵輪母港一年的游客數(shù)量可以達(dá)到75萬人次，如果按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于廣州，是可觀的一個(gè)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)。”
“這個(gè)項(xiàng)目我們就是希望將它做成一個(gè)大家認(rèn)可的項(xiàng)目，給廣州建設(shè)一個(gè)好的地標(biāo)，為社會(huì)提供一個(gè)經(jīng)得起考驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，給政府和市民交一份滿意答卷。”中交華南區(qū)域總部總經(jīng)理、中交城投公司董事長劉成云說起來信心滿滿。
來源：金羊網(wǎng)
編輯：吳文龍