24日，南沙區(qū)三屆人大一次會議召開，南沙區(qū)區(qū)長曾進澤作政府工作報告。他表示，南沙確保到2020年地區(qū)生產(chǎn)總值比2015年翻一番，并確定以3000億元為努力目標(biāo)。這一目標(biāo)意味著，承擔(dān)著多項國家級戰(zhàn)略使命的南沙，將從珠三角地理中心向區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新引擎迭代。圍繞著新的發(fā)展目標(biāo)，南沙將進一步提升開放水平、增強發(fā)展動力、提高連接區(qū)域與世界的能力。

瞄準(zhǔn)“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐

國家和省、市均賦予了南沙一系列“大禮包”，特別是國家深入實施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、“一帶一路”、自由貿(mào)易區(qū)、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”等重大戰(zhàn)略，為南沙加快發(fā)展帶來了重大機遇。與此同時，南沙還肩負(fù)著打造廣東對外開放重大平臺、廣州城市副中心的重大使命。

無論是國家戰(zhàn)略還是省、市部署，上述使命均瞄準(zhǔn)了南沙獨特的區(qū)位優(yōu)勢和開放能力。作為珠三角地理幾何中心，南沙是廣州與世界接軌的橋頭堡，是廣州參與“一帶一路”倡議和強化千年商都地位的新平臺。

未來五年，南沙將充分發(fā)揮南沙港口核心資源優(yōu)勢和交通、區(qū)位、政策等綜合優(yōu)勢，大力集聚高端要素資源，努力提升國際航運、物流、貿(mào)易和金融服務(wù)功能，協(xié)同大珠三角強化對全國、全球資源的配置能力。

值得注意的是，南沙還主動“牽手”其他國家新區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)，瞄向“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐。曾進澤表示，接下來將積極參與“珠江—西江”經(jīng)濟帶建設(shè)，落實與陜西西咸新區(qū)、貴州貴安新區(qū)等國家級新區(qū)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。打造泛珠區(qū)域與國際合作綜合服務(wù)平臺，深化與泛珠區(qū)域其他城市在基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)域創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)投資等領(lǐng)域的合作，強化南沙作為泛珠區(qū)域通達國際市場的門戶樞紐功能。

打造國際領(lǐng)先汽車產(chǎn)業(yè)集群

瞄準(zhǔn)區(qū)域經(jīng)濟新引擎的目標(biāo)，南沙也描繪了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍圖。

曾進澤表示，將深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展先進制造業(yè)，培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和高端制造業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，引領(lǐng)廣州乃至廣東產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展。

下一步，南沙將加快發(fā)展總部經(jīng)濟，大力引進一批國內(nèi)國際龍頭企業(yè)在南沙設(shè)立管理中心、跨國運營中心、銷售中心、結(jié)算中心，增強南沙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭力。

在先進制造業(yè)方面，南沙2015年汽車產(chǎn)量40.35萬輛、產(chǎn)值近850億元，廣汽豐田三期項目主體工程也已正式開工建設(shè)。下一步將加快廣汽豐田三期和廣州國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地南沙園區(qū)建設(shè)，推動新能源汽車發(fā)展，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，打造國際領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

實現(xiàn)1小時通達珠三角主要城市

交通一度是制約南沙發(fā)展的瓶頸。未來五年，這一局面有望得到扭轉(zhuǎn)。

曾進澤表示，接下來將大力推進港口、商務(wù)機場、軌道交通、高快速路和市政道路建設(shè)，推動南沙由地理幾何中心向區(qū)域交通中心轉(zhuǎn)變，有力支撐廣州國際綜合交通樞紐和珠三角綜合交通體系建設(shè)，輻射服務(wù)內(nèi)地發(fā)展。

其中，南沙港四期、郵輪母港和國際通用碼頭等一系列“高大上”項目是未來五年的重頭戲。

在區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，南沙將重點加快深茂鐵路、中南虎城際、肇順南城際等軌道交通和虎門二橋、深中通道、廣中江高速、南中高速等高速公路建設(shè)，提升廣深港高鐵及京珠高速、南沙港快速的客運承載能力，1小時通達珠三角主要城市。

與廣州市中心城區(qū)的連接方面，南沙將推進地鐵4號線南延段、18號線、22號線等城市軌道建設(shè)，實現(xiàn)30分鐘快速直達廣州中心城區(qū)；依托京珠高速、南沙港快速、番禺大道、東新高速，同步加快推進東部快速干線和快速景觀大道建設(shè)，構(gòu)建“三高三快”道路交通體系，實現(xiàn)40分鐘直通廣州中心城區(qū)。

新目標(biāo)

經(jīng)濟保持高速增長，確保到2020年地區(qū)生產(chǎn)總值比2015年翻一番，并確定以3000億元為努力目標(biāo)，總?cè)丝谶_到130萬人左右，城鄉(xiāng)居民收入與經(jīng)濟發(fā)展同步增長，構(gòu)建起以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和高端制造業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

到2020年，力爭貨物吞吐量達到3.5億噸，集裝箱吞吐量達到1800萬標(biāo)箱，客運吞吐量超100萬人次，對全國、全球資源配置能力大幅提升。

精準(zhǔn)扶持高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展，大力實施高新技術(shù)企業(yè)培育計劃，力爭2020年全區(qū)高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量超過300家。

新提法

區(qū)域交通樞紐地位進一步強化，海陸空綜合交通體系更加完善，初步形成與市中心城區(qū)、珠三角各市、港澳地區(qū)的快捷連接，形成“外部大循環(huán)、內(nèi)部小循環(huán)”格局，推動南沙由地理幾何中心向區(qū)域交通中心轉(zhuǎn)變。

率先建成智慧城市示范區(qū)，成為珠三角匯集高端要素的先導(dǎo)區(qū)和充分體現(xiàn)濱海城市風(fēng)貌、產(chǎn)城融合、宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化城市示范區(qū)。

新思路

推進鋼鐵、有色金屬、糧食、塑料等交易中心建設(shè)，打造臨港國際大宗商品交易中心，推動形成大宗商品交易“廣州價格”。做大做強汽車裝備、船舶裝備、電子配件、醫(yī)療器械等商品市場，建立“會展+電子商務(wù)”型臨港國際采購中心。

加快發(fā)展保險業(yè)，引進和設(shè)立創(chuàng)新型專業(yè)保險機構(gòu)，促進保險業(yè)集群創(chuàng)新發(fā)展。