1月26日下午，廣州港集團(tuán)與馬士基拖輪亞洲公司在廣州簽訂合資項目框架協(xié)議，共同成立合資公司專門從事拖輪的運營和管理，提高拖輪運營和管理的水平并達(dá)到國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，做強做大華南地區(qū)拖輪業(yè)務(wù)。廣州市委常委、副市長周亞偉會見了前來參加活動的馬士基拖輪公司首席執(zhí)行官、馬士基集團(tuán)副總裁、馬士基集團(tuán)董事會董事羅伯特烏格拉（Robert Uggla）先生一行。廣州港股份公司副總經(jīng)理蔡錦龍與馬士基拖輪亞洲區(qū)總裁卜安藍(lán)（Alan Bradley）簽訂合約。

此次簽訂合作協(xié)議，體現(xiàn)了雙方有意將戰(zhàn)略合作的范圍從碼頭裝卸和航線合作擴(kuò)大延伸到拖輪的合作，并通過成立合資公司來分享各自在拖輪運營和管理方面的經(jīng)驗，匯聚雙方在海內(nèi)外拖輪運營和管理方面的各自優(yōu)勢并形成整體合力，實現(xiàn)雙方的合作共贏、全面發(fā)展。

根據(jù)協(xié)議，廣州港集團(tuán)擬將屬下控股子公司——廣州海港拖輪有限公司作為合資標(biāo)的企業(yè)，通過增資擴(kuò)股或股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式引進(jìn)馬士基拖輪亞洲公司參股經(jīng)營。合資公司在成立初期經(jīng)營管理3艘拖輪，拖輪功率主要為5200馬力到6800馬力。今后隨著業(yè)務(wù)拓展，合資公司將根據(jù)實際需求和未來發(fā)展適時擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模。合資公司擬主要從事：拖輪、駁運服務(wù)，為船舶進(jìn)出港、靠離碼頭、移泊提供頂推、拖帶和港內(nèi)駁運服務(wù)等。

廣州港集團(tuán)和馬士基集團(tuán)是長期的、緊密的戰(zhàn)略合作伙伴，馬士基集團(tuán)全力支持廣州國際航運中心建設(shè)。2006年，雙方攜手共同投資和運作南沙二期集裝箱碼頭項目，馬士基航運逐步將廣州南沙培育成為華南的業(yè)務(wù)中心，并在多個領(lǐng)域取得成功合作。

馬士基拖輪公司是目前全球最大的拖輪和海上救助公司，在40個國家和地區(qū)設(shè)有分部，擁有400余艘船只，具有實力雄厚的拖輪船隊和經(jīng)驗豐富的管理團(tuán)隊。廣州港股份拖輪分公司是華南地區(qū)最具實力的拖輪公司，曾多次參與港珠澳大橋等國家重大項目的作業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計，去年南沙二期碼頭吞吐量已達(dá)450萬標(biāo)準(zhǔn)箱，擁有外貿(mào)航線62條，其中馬士基集團(tuán)在廣州港共開辟外貿(mào)航線14條，去年完成集裝箱量為110萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是廣州港集團(tuán)最大的外貿(mào)合作伙伴。