破冰能力勝過“雪龍”號(hào)

服務(wù)全球最大的油氣田

昨天，目前全球僅有2艘極地甲板運(yùn)輸船，將服務(wù)于全球最大油氣田Yamal LNG項(xiàng)目的兩艘2.5萬噸級(jí)極地重載甲板運(yùn)輸船中的第一艘在廣船造船基地順利出塢。極地重載甲板運(yùn)輸船是廣船國際今年的頭號(hào)重點(diǎn)項(xiàng)目，該船的順利出塢，打響了極地船品牌的第一槍。

該船是世界首艘滿足北極航線全年候運(yùn)行的甲板(模塊)運(yùn)輸船。船總長206.3米，垂線間長193.8米，型寬43米，型深13.5米，設(shè)計(jì)吃水7.5米，結(jié)構(gòu)吃水8米，設(shè)計(jì)載重量為24500噸，達(dá)到DNV Polar 3級(jí)和極地冰級(jí)符號(hào)“PC-3”的相關(guān)要求。冰區(qū)等級(jí)達(dá)到俄羅斯規(guī)范中的最高冰區(qū)等級(jí)Arc7，可常年在極地冰區(qū)航行，能在1.5米冰厚的海況下保持2節(jié)的航速，較我國明星科考船“雪龍”號(hào)1.5節(jié)的航速連續(xù)沖破1.2米厚冰層的性能還高，排水量比“雪龍”號(hào)大近1萬余噸。

該項(xiàng)目不但技術(shù)含量高，工期也僅有不到20個(gè)月時(shí)間。目前，兩艘極地甲板模塊運(yùn)輸船進(jìn)展順利，計(jì)劃年底開始交付。交付后，該型船將服務(wù)于俄羅斯北冰洋沿岸利比利亞半島和亞瑪半島的大型天然氣田項(xiàng)目，用來運(yùn)輸Yamal LNG項(xiàng)目中所需的LNG大型設(shè)備模塊，對(duì)于整個(gè)Yamal LNG項(xiàng)目的開發(fā)具有決定性的作用。